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RhB Za 8109 Knickkesselwagen Sonderwagen -Neukonstruktion des Druckgussfahrwerk und Getriebe-Nachbildung

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Description

-Neukonstruktion des Druckgussfahrwerk und Getriebe-Nachbildung der Maschienenraumeinrichtung-am Fahrwerk montierte Federpakete-Digitalschnittstelle MTC21 (NEM 660)-LED Spitzenlicht 3+1 weiß-LED Führerstandsbeleuchtung (digital schaltbar)-SoundvorbereitungDigitalmodell mit Kurvensound

Mit der Privatisierung der Staatlich betriebenen Eisenbahn ging die Zuständigkeit für den öffentlichen Schienenpersonenverkehr auf die Bundesländer über

Mit der Gründung der Rhb1895 erhielten sie die Betriebsnummern C41-54

Der kleinste befahrbare Gleisradius beträgt 350mm

RhB Za 8109 Knickkesselwagen Sonderwagen -Neukonstruktion des Druckgussfahrwerk und Getriebe-Nachbildung2002 2003 in Dienst gestellte Knickkesselwagen Za 8101 8118 mit einem Fassungsvermgen von 42. 000 l und 13,8 m Lnge ber Mittelpuffer. In zweiter Auflage fertigt Bemo die Wagen Za8109 8111 und 8113.

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